La empresa pública ha dejado de cubrir bajas y vacantes mientras espera un informe jurídico de la Generalitat. UGT advierte de que el bloqueo puede acabar repercutiendo en el servicio si se prolonga.
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha paralizado de manera indefinida todas las contrataciones temporales de personal mientras espera que la Abogacía de la Generalitat determine cómo debe actuar tras las últimas resoluciones judiciales relacionadas con el uso de la temporalidad en el sector público.
La medida afecta al conjunto de FGV y, por tanto, alcanza tanto a Metrovalencia como al TRAM d’Alacant, aunque por el momento la empresa pública no ha anunciado recortes ni alteraciones en la red alicantina. La decisión supone que actualmente no se estén cubriendo bajas, incidencias, vacantes ni necesidades de personal vinculadas a procesos de formación. También se han suspendido cursos previstos para futuros maquinistas.
El bloqueo abre así una incógnita sobre la capacidad de FGV para mantener las plantillas necesarias si la situación se prolonga, especialmente en una red como la alicantina que se encuentra en pleno proceso de ampliación y renovación de material móvil.
El TRAM d’Alacant dispone actualmente de seis líneas, 128 kilómetros de red y 72 estaciones y paradas repartidas entre 14 municipios de la provincia, desde el área metropolitana de Alicante hasta Dénia.
UGT alerta del impacto si el bloqueo se alarga
El delegado de UGT en FGV, Roberto Borreguero, ha advertido de que la imposibilidad de incorporar trabajadores temporalmente puede terminar afectando a la prestación del servicio si se mantiene durante demasiado tiempo.
La dirección de la empresa ha solicitado un informe urgente a la Abogacía de la Generalitat para aclarar qué modalidades de contratación pueden emplearse a partir de ahora y si es necesario modificar los procedimientos utilizados hasta este momento.
El director gerente de FGV, Alfonso Novo, ha confirmado la paralización de las contrataciones temporales y ha asegurado que la compañía trabaja para evitar consecuencias sobre los usuarios. En sus declaraciones de este martes se ha referido expresamente a Metrovalencia, donde asegura que la situación no tendrá una afectación grave sobre el servicio.
Por el momento, no se ha concretado públicamente si existe alguna previsión específica sobre las necesidades de personal del TRAM d’Alacant mientras permanezca vigente la suspensión.
Una red alicantina en plena renovación
La decisión llega, además, en un momento de crecimiento de las inversiones en la red alicantina. FGV mantiene distintos proyectos para modernizar estaciones, sistemas de pago y material móvil, y acaba de incorporar nuevos tranvías que deben entrar progresivamente en servicio.
La Generalitat presentó hace apenas unos días seis nuevas unidades destinadas al TRAM d’Alacant dentro del programa de renovación ferroviaria. A ello se suman actuaciones como la adaptación de infraestructuras y la modernización de los sistemas de venta y validación de billetes.
El problema que ahora deberá resolver la Generalitat es, por tanto, también de personal: cómo compatibilizar las exigencias legales destinadas a evitar el abuso de la contratación temporal con la necesidad de sustituir bajas, cubrir vacantes y garantizar suficiente plantilla para mantener un servicio público que transporta cada año a millones de viajeros.
La duración del bloqueo será clave. Mientras la Abogacía de la Generalitat prepara su informe, la contratación temporal permanece paralizada en toda FGV y los sindicatos reclaman una solución rápida para evitar que el problema administrativo termine trasladándose a los usuarios.
