Elche ha entrado en la fase decisiva para renovar uno de los contratos más importantes de su Ayuntamiento y lo hace con el calendario cada vez más ajustado. La futura concesión del servicio público de transporte urbano de autobús para todo el término municipal tiene un valor estimado de 400.446.704,57 euros, mientras el actual servicio urbano finaliza, según la información trasladada este lunes por el PSOE, el próximo 31 de diciembre de 2026.
La magnitud económica convierte la operación en uno de los procesos de contratación más relevantes de la administración municipal. Pero la principal incógnita en este momento no es solo qué empresa gestionará el servicio o cómo se diseñarán las nuevas líneas: es qué fórmula garantizará la continuidad a partir del 1 de enero si la nueva concesión todavía no está preparada.
El proyecto técnico, todavía en elaboración
El expediente municipal para la asistencia técnica encargada de redactar el proyecto de prestación del servicio y el estudio de viabilidad de la futura concesión, identificado como SERV/ABR/2026000005, fue adjudicado el 29 de julio por 123.957,02 euros sin IVA a la UTE formada por CPS Infraestructuras Movilidad y Medio Ambiente e Ingeniería y Estudios Mediterráneo.
El procedimiento recibió siete ofertas y establece un plazo de ejecución de cinco meses. La última actualización publicada del expediente corresponde al 16 de septiembre. Es precisamente ese calendario el que alimenta las dudas sobre los plazos: el trabajo técnico previo coincide prácticamente con el final de los servicios actualmente en funcionamiento.
La asistencia debe definir buena parte de la arquitectura del futuro modelo antes de que culmine el procedimiento principal de contratación, que en la información pública disponible figura todavía como anuncio previo.
Más de 400 millones y un servicio unificado
El anuncio previo de la concesión, con expediente CON_SERV/ABR/2026000002, fija un valor estimado de 400,4 millones de euros. El planteamiento conocido hasta ahora pretende integrar en un único modelo el autobús urbano y el transporte a las pedanías, una de las principales transformaciones previstas para el próximo contrato.
El servicio tiene además un peso creciente en la movilidad cotidiana de Elche. Entre enero y abril de 2026, el Ayuntamiento contabilizó 5.466.264 viajeros, un 13,4% más que en el mismo periodo del año anterior, y llegó a proyectar que el ejercicio podría cerrar por encima de los 17 millones de usuarios.
El PSOE pide participación y explicaciones sobre los plazos
El PSOE ha reclamado este lunes al gobierno municipal que abra la preparación del nuevo contrato a usuarios, trabajadores, vecinos y grupos políticos. La formación cuestiona la información facilitada hasta ahora sobre la tramitación y ha pedido recuperar la Mesa de la Movilidad, que, según los socialistas, lleva más de tres años sin convocarse.
El grupo municipal también ha advertido sobre el contrato de emergencia que presta el servicio a las pedanías. Según su versión, esa fórmula también vence al final del año y no dispondría de una nueva prórroga en los mismos términos. Esta afirmación procede del PSOE y deberá ser concretada por el gobierno municipal al explicar el mecanismo previsto para mantener el servicio si la nueva concesión no está lista.
La pregunta del 1 de enero
Los expedientes públicos confirman que la renovación está en marcha y permiten conocer tanto la dimensión económica del futuro contrato como el trabajo técnico que debe precederlo. Lo que todavía necesita aclarar el Ayuntamiento es qué solución jurídica y operativa utilizará si la nueva concesión no puede estar adjudicada y en funcionamiento el 1 de enero de 2027.
La respuesta es especialmente relevante porque el futuro modelo debe ordenar conjuntamente las líneas urbanas y las de las pedanías y porque cualquier transición afectará diariamente a decenas de miles de usuarios.
Con más de 400 millones de euros de valor estimado y poco más de tres meses hasta final de año, la renovación del autobús ha dejado de ser únicamente un debate sobre el diseño del transporte público: se ha convertido también en una carrera administrativa contra el calendario.
Fuentes: Plataforma de Contratación del Sector Público, Ayuntamiento de Elche, Radio Elche-Cadena SER y Alicante Plaza.
